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低成本汽车电子蓄电池测试方案

更新时间  2021-10-09 23:24 阅读
本文摘要:电子工程网随着汽车的普及,汽车的安全性也更加不受推崇,汽车中一个系统或部件的出现异常都有可能造成相当严重的后果,因此,作好汽车电子的测试就变得尤为重要。今天讲解的一款汽车电子蓄电池测试方案,不仅可以工作在CC以及多种其他模式下,还能符合根据测试市场需求给定编辑波形。 电池测试系统在汽车蓄电池测试中的应用于 如今替代燃油发动机汽车的方案更加多,最有实用价值并有数商业化运转的模式是混合动力汽车。 它中用的蓄电池,其测试多在CC模式下。

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电子工程网随着汽车的普及,汽车的安全性也更加不受推崇,汽车中一个系统或部件的出现异常都有可能造成相当严重的后果,因此,作好汽车电子的测试就变得尤为重要。今天讲解的一款汽车电子蓄电池测试方案,不仅可以工作在CC以及多种其他模式下,还能符合根据测试市场需求给定编辑波形。  电池测试系统在汽车蓄电池测试中的应用于  如今替代燃油发动机汽车的方案更加多,最有实用价值并有数商业化运转的模式是混合动力汽车。

它中用的蓄电池,其测试多在CC模式下。若要对其展开专业的测试,多样的静电和电池模式是适当的市场需求。  1.模块式设计,同时测试200两组电池  待测的汽车蓄电池在变化,当经常出现这种变化时,测试系统的规格也要适当的调整。艾德克斯IT9600电池测试系统使用模块式设计,可只能拓展测试系统的规格,权利配上最合适的测试系统,增加浪费。

电池容量电池特性、静电特性、循环寿命等多种汽车蓄电池不可缺少的测试,都可以由艾德克斯IT9600电池测试系统来已完成。当面临有所不同的测试时,需要搭配其他测试系统,用这一个电池测试系统来已完成多种汽车蓄电池的测试,在获取了相当大便利的同时,也大大节约了成本。

并且可以用于IT9600电池测试系统构建最少200两组电池的同时测试、动态监控和记录。  2.多种充放电模式,符合燃料电池测试市场需求  为了符合燃料电池高精度的测试市场需求,该电池测试系统低于静电电压可设置高于0.1V,并可于1.2V时超过240A的静电电流,且静电电流大于分辨率为0.1mA,精度0.1%,可做到高精度静电。该电池测试系统还可自动将放电过程中的电压,电流等随时间变化的曲线描绘出来,便于分析数据。

  除此之外,为了使燃料电池的测试更为便利与精确,艾德克斯的这款IT9600电池测试系统还可获取多种工作模式,其中电池模式还包括以定电流(CC)、混合以定电流+定电压(CC+CV);多种静电模式还包括以定电流(CC)、以定电阻(CR)以及以定功率(CP)。  3.电池测试系统搭起  要如何才能搭起IT9600电池测试系统来已完成汽车电池的测试呢?它是由直流电源、直流电子负载以及一款IT9300的测试软件(电源、电子负载以及测试软件皆是来自艾德克斯电子有限公司ITECH)搭起而出,搭起已完成后的该电池测试系统,可以跟计算机通信,符合各种测试市场需求。


本文关键词:低成本,汽车电子,蓄电池,od体育,测试,方案,电子工程

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